这个哈弗家族里的小个子M4，定位比M2还低，一上市就依靠可喜的外观以及低廉的售价热卖至今。大哥哈弗H6表示相当欣慰，终于找到分摊销售重压的家伙了。

● 外形： 跨界形象深入人心

其实小编觉得，哈弗M4和翼搏的外观有一定的相似度，同样都是饱满圆润的车身与宽阔的大嘴，只不过M4在设计手法上更加收敛一点。再加上车身尺寸本来就比较小，所以那种有些走偏的霸气并没有侧漏太多，反而吸引了不少年轻的女性用户，将它当做MINI般热爱。



而内饰方面，M4就真的挺出彩的，高配版的红黑相间真皮座椅，“萌牛”式中控台，还有那相当有科幻色彩的仪表盘。如此价格能做出这样的效果，该感恩戴德了吧。

虽然M4的尺寸比较小，但空间却并不会太过狭窄，起码173cm的乘客在后排坐着头部腿部都还有1拳的空余。当然，大个子坐久了，肯定不那么舒服...

● 动力：组合单一，不用纠结

哈弗M4选择的是长城自主研发的1.5LVVT全铝发动机，这款发动机已经搭载在长城旗下多款车型上，我们也不只一次体验过这款发动机的动力表现。78kW和138Nm的动力输出没有任何调整。而在M4发动机的选择上，真不用纠结了，也就这么一款。

与1.5L发动机匹配的是五速手动变速箱。手动变速箱挂挡比较平顺，挡位清晰，并且有轻微的吸入感。不足的地方就是比较轻，用手弹弹还会有一点松垮的感觉。

该车采用了承载式车身，悬挂沿用常见的前麦弗逊后扭力梁的设计。可见，虽然顶着一个SUV的外衣，但骨子里它还是一个追求舒适、适宜城市使用的实用性多功能小车。

编辑点评：了解了哈弗M4的各方各面后，你就明白它的热卖并不是运气使然。轿车化的驾驶方式，相当不错的做工，足够使用的动力，还有讨喜的外观等等，当然最重要的，是获得这一切的代价，也仅仅是6-7万而已。哦，还别忘了，长城SUV多年累计下来的口碑，也帮了不少忙。