凤凰汽车 邵阳导购：不可否认自主品牌SUV车型的增多加剧了SUV市场的竞争，越来越多的消费者也将目光渐渐转移到自主SUV车型上，良好的实用性以及大空间再加上是不错的性价比，想必还是有一部分消费者立马来了兴趣吧。编辑整理了几款备受国人瞩目的自主品牌SUV车型，供消费者购车参考。<<更多邵阳本地汽车降价资讯

一汽奔腾X80

厂商指导价：11.98-18.18万元

奔腾X80拥有新颖的外观设计，盾形镀铬进气格栅配以加入LED日行灯的前大灯，使其前脸充满时尚气息。此外，这款车外形的一大亮点是从侧窗上部的镀铬装饰条向车尾延伸，并与后窗装饰条相连形成一条弧线，看上去十分动感。

奔腾X80以纯黑色为主色调，看起来运动又不失稳重。该车采用了双炮筒样式的仪表盘，其中的表盘与B90基本保持一致。中控台区域划分清晰，不过按键偏多，需要时间熟悉。

奔腾X80装配了定速巡航、倒车雷达、前排座椅电动调节、前排座椅加热、带加热功能的电动折叠后视镜、自动空调、GPS导航、氙气大灯、前大灯智能随动转向和清洗功能、发动机一键式启动功能等；安全配置方面，该车拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、电子驻车制动、电子车身稳定系统等。

奔腾X80提供有2.0L和2.3L两种动力选择，其中2.0L发动机的最大功率为147马力（108kW），峰值扭矩达到184N·m；2.3L发动机则可输出160马力（118kW）的最大功率，峰值扭矩为207N·m。传动部分，仅有2.0L两款车型提供6速手动变速箱选择，其余车型均配备6速手自一体自动变速箱。

车型点评：

奔腾X80拥有较为时尚的外形设计，并搭载了相对成熟的动力系统。这款车适合预算有限，希望拥有较为丰富的配置，对空间有一定要求，喜欢SUV造型设计的消费者选择。综合来看，X80是一款均衡的车型，相比对手，这款车配备6AT变速箱是一个亮点。

吉利全球鹰GX7

厂商指导价：9.29-12.99万元

在众多自主品牌中，吉利涉足SUV车型的时间比较晚，但追赶的速度并不慢。2012年上市的全球鹰GX7是吉利旗下首款SUV，紧接着又在英伦品牌推出了兄弟车型SX7，两款车都有1.8L、2.0L和2.4L三款发动机供选择，虽然两个品牌的产品差异不多，但能让吉利SUV的产品序列显得足够壮大。

我们测试的是全球鹰GX7的旗舰车型，搭载2.4L发动机和6速手自一体变速器的自动尊贵型。它最值得各位关注的，就是吉利汽车为它配备了自主研发的动力总成，2.4L发动机搭配6速手自一体变速器对于13万以内的自主品牌SUV绝对属于高规格，即便是拿到更贵的合资品牌上，这也是相当主流的动力搭配。

体型规格是标准的紧凑级SUV，4553mm的长度并不突出，不过1833mm的宽度和1700m的高度让其看上去足够强壮，2661mm的轴距在这个级别中属于中上水准，因此侧面线条显得很舒展，前后轮靠近车身两端，较为短小精干的前后悬让其接近角和离去角从中获益，再配上黑色塑料材质的侧裙边和银色的行李架，看上去还真有几分野性的味道。

车内布局采用传统的样式，规整简洁，上深下浅的配色是中国消费者喜欢的搭配，颇有居家的温馨感，而且深色的仪表台也不容易在玻璃上造成反光。车内没有流俗的仿桃木装饰，简约的几条银色拉丝装饰板提升了年轻时尚的气息。

全球鹰GX7个头不算特别大，但2661mm的轴距为它营造出相当宽适的乘坐空间。虽然坐姿比较高，但180cm的体验者表示头部依然有足够的空余空间。驾驶座为8向电动调节，虽然座椅的造型比较平，侧向支持一般，但腰部和大腿都获得足够的承托，长途驾驶不容易疲劳。

后排空间表现让我们的体验者很满意，从前排挪步到后排，膝部的空间接近两拳，头部得益于车顶的偷空设计，空间余量比前排还要大。由于前排座椅的位置比较高，第二排乘客可以很自在的把脚放在前排座椅下面，而且GX7的后排地板几乎完全是平坦的，这为它赢得了非常好的后排乘坐体验。

GX7使用的三款发动机均属于吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机，参数方面最大功率162马力，峰值扭矩220N·m，相当主流的2.4L发动机水准，账面上能和合资车平起平坐。与发动机匹配的6速手自一体变速器来自澳大利亚DSI公司，在2009年被吉利全资收购。

在性能测试环节的实力，基于先前路试的体验，不难预测这款车加速表现会呈现先强、后弱的态势。实际测试成绩也印证了这一点，1挡时爆发力很强，220N·m的峰值扭矩甚至还短暂突破了前轮抓地力极限。在极限起步状态下完成0-100km/h加速耗时12秒整，而常规起步状态下完成0-100km/h加速耗时12.23秒。

测试的路线包括城区和高速，拥堵路段并不多，整体路况畅通，在不启用空调的情况下，最终测得综合测试油耗为9.61升/百公里。在13万元的预算内，2.4L排量+6AT变速器应该是全球鹰GX7的一大卖点，比起很多自主品牌还在使用老旧的4AT，GX7配备的6AT变速器确实在规格上更吸引人。

比亚迪S6

厂商指导价：7.99-12.39万元

比亚迪S6车型自上市以来一直就得到广大消费者的认可，这也是得益于造型设计符合当下购车消费者的需求，而且凭借合理的定价以及宽大的内饰空间等方面使得该车销量表现不俗。2014款车型增加1.5T版本以及2.4L换装6挡手自一体速箱车型这将进一步提升该车性能。

配置方面，2014款比亚迪S6全系标配自动大灯、超速报警、四门车窗遥控升降以及油箱盖电动开启等丰富配置。同时2015款车型还新增香槟金车身颜色。

动力方面，新增的1.5T发动机最大功率为113千瓦，最大扭矩为240牛米，与发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0L以及2.4L自然吸气发动机并未作出任何调整，动力参数标尺不变，手动挡车型还将匹配5速手动变速箱，而原有的4速手自一体变速箱车型换装6速手自一体变速箱。

车型点评：

比亚迪S6是国内自主SUV热销车型，为了满足购车需求越来越高的消费者，比亚迪也将S6车型在配置及动力方面进行提升。丰富的车型以及合理的售价这将确保比亚迪S6在同级别市场中的占有率。

长城哈弗H6

厂商指导价：10.58-15.18万元

关于H6有一点是必须提及的，其车型设定非常丰富，发动机、驱动形式、变速箱能提供消费者的选择很多，价格哎10-15万左右区间都有涵盖，向下可与轿车、小型SUV竞争，向上可从合资品牌紧凑级SUV中抢夺份额。这种产品线规划策略，也值得其它自主车企借鉴。

长城在制造SUV上的造诣颇深，从一开始H3/H5这样偏越野的SUV转型H6这样的城市SUV， 在设计上还是采用借鉴+原创结合的方式，因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是让人看起来最顺眼又很有特点的一员，既不会太像某款车型而有山寨的恶俗感，又不会因为追求与众不同而有怪异感。

哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。

以实用为主的SUV必须具备足够宽敞的内部空间才算合格，哈弗H6从一开始设计就考虑到了这方面要求，而且它借鉴的对象也是空间高手，所以自然表现很出色，对前后排乘客的乘用空间都有保证。

动力部分，哈弗H6有2.0L、2.4L、1.5T三款汽油发动机和绿静2.0T柴油发动机四种，在不久前1.5T四驱版上市之后，进一步丰富了车型的选择，与绿静2.0T柴油一样都能提供前驱和四驱两种驱动形式，而另外两款自然吸气发动机仅有前驱车型。变速箱有5MT和6MT两种手动变速箱，只有2.4L提供4AT自动变速箱。

车型点评：哈弗的品牌在自主SUV中是最响亮的，而车型角度出发，定位与城市使用的哈弗H6又是最符合消费者需求的，热卖也就不足为奇了。

奇瑞瑞虎3

厂商指导价：7.39-9.59万元

外观方面，新车融入了LED日间行车灯组，其LOGO换为奇瑞的新样式，前脸也采用奇瑞最新的家族式设计，六边形格栅配以粗镀铬饰条，与艾瑞泽7和瑞虎5保持着高度一致的家族式造型设计。整体外观更显大气，气质上有了不小的提升，更符合现代城市SUV的特点。

内饰方面，瑞虎3的内饰在设计、材质、装配工艺等方面均比老款瑞虎3有所提升。配置上也进行了大幅升级，多功能真皮方向盘，特别是操控台上的LED显示屏，其操作界面呈现的功能信息与艾瑞泽7和瑞虎5相似度极高，说明瑞虎3在配置上将向前两款车看齐。

动力方面，瑞虎3搭载了一台1.6L DVVT发动机，传动部分，与之匹配的包括了5速手动以及可模拟7速的CVT变速箱。值得一提的是，其CVT车型百公里油耗仅为8.2L。

车型点评：

作为奇瑞汽车首款SUV车型，瑞虎已经上市多年并作出多次改款，也给消费者留下深刻印象。瑞虎3在设计方面，不仅统一了奇瑞的家族式造型，内饰质感也有很大的提升，期待此款车上市后的表现。

长安CS35

厂商指导价：7.89-9.59万元

长安CS35前一阵因为机油乳化的问题而备受关注，在厂家实施召回并解决相关问题后，还是值得消费者考虑的。相比于之前几辆车型，CS35的车身明显要小一号，车身尺寸4160×1810×1670mm，轴距仅2560mm，从级别上看它属于小型SUV级别。因为尺寸更小，CS35的售价也更便宜，厂商指导价最贵也不过9.29万元。

长安CS35的出现，恰好与长安逸动采用相似的设计风格，都是在老一代长安品牌设计语言的基础之上进行的延展与发挥，相比老一代车型的设计风格更加成熟了。但是横向对比之后你会发现，长安CS35的整体造型并不如逸动那么的大气唬人。

CS35的中控台造型与前不久推出的长安逸动相似度还是很高的，只是CS35的中控台要比逸动的更显紧凑与简洁，可见，这种整体性强、时尚感明显提升的内饰设计风格，是长安家族最新一代的思路。长安CS35的座椅同时集舒适性与支撑性于一身，座椅宽大，填充物饱满而且包裹性也不错，同时红色缝合线与黑色皮质材料的搭配也带来十分浓郁的运动激情。

长安CS35的车身尺寸在国内SUV车型中算是比较娇小紧凑的，所以在内部空间方面，我们对它的期望并不会很高，在坐进车门真实体验之后，CS35的表现还是可以让人满意的。在后排，身高1米75的乘客可以获得两个拳头多一些的腿部空间，也是不错的，而头部方面，加上车顶向内凹陷的设计，只有一个拳头，表现一般。

目前，在售的长安CS35车型配备1.6L自然吸气发动机，这款发动机由长安汽车自主研发，最大功率92千瓦，峰值扭矩160牛米。从数据上看，长安CS35的功率扭矩比中华V5的同排量引擎更大一些，但是与奇瑞瑞虎的基本上差不多。传动系统方面，长安CS35与逸动保持一致，匹配五速手动变速器和四速手自一体变速器两款。

车型点评：

小巧灵活是长安CS35的特点，造型上也很讨人喜欢，对空间没有太高要求的消费者推荐考虑，8万元左右的价格是很合适的。