凤凰汽车 邵阳导购：近半年以来，国内紧凑型车市场上可谓是新车辈出，其中既有销售多年的老车全新换代，也有通过小改款进一步提升性价比来抬高自我竞争力的。今天的文章中，我们就为大家挑选了这样4款具有代表意义的新车，他们不仅仅是产品本身倍受关注，并且对不同个性与需求的消费者来说，几乎都能从中挑选到自己心仪的对象。 <<更多邵阳本地汽车降价资讯

卡罗拉

新一代卡罗拉于今年的6月19日正式上市，新车搭载了1.6L和1.8L两款发动机，并根据不同配置推出了7个级别共12款车型。除两个排量的顶配车型仅提供CVT变速箱外，其余车型均有CVT或MT两种变速箱形式可选。新车采用了欧版卡罗拉的设计，体型比老款车型更大，前脸造型继承了丰田最新的家族式脸谱设计，其前大灯与进气格栅相连，显得很有整体感。再加上全新设计的保险杠，让这款车的前脸看起来非常时尚。

全新威驰率先采用了“两道杠”的进气格栅，而更高级的卡罗拉升到了“三道杠”，这与大众品牌的轿车有着类似的规律，虽说未经过丰田官方证实，但在此已经可以感受到一定的设计意图。

新引入的LED日间行车灯为卡罗拉增加了些时代感，不过另外几个灯光不仅起到相应的功能性，而且在装饰效果上一点不弱，可以说新卡罗拉的前大灯组装饰能力很是突出。

车身侧面依然是日系车常见的柔顺的线条，不过这次丰田为卡罗拉营造出前低后高的视觉效果，特别是短尾部，提升了后部的视觉效果，使得车身看起来饱满、有力量。

和同级车型相比，新卡罗拉在尺寸上确实没有落后，这种越级紧凑型车已经广泛的被消费者所接受，所以只能大，不能小。

现在很多车型都有着一副独具气质的前脸，但往往到了尾部就变得非常平庸，前后的设计脱节屡见不鲜。不过新卡罗拉有着极为相似的前后风格，保持的较为连贯，更容易被消费者所熟知。

丰田的家用车一贯简洁、温馨，放在最新一代卡罗拉上也没有例外，相对来说，这次的内饰更加高端大气，档次感的提升与外形一样显而易见。

两种内饰颜色提供给不同喜好的消费者——想要家庭氛围较强的可以选择浅色、而想要年轻运动一些则可以选择深色。

丰田的设计大多有据可循，所以即便是一个全新的车型，依然很容易发现其丰田车的身份，在新卡罗拉上，各个功能区域还都集中在原有的位置，设计师需要做的就是根据整体风格来重新规划单个区域应有的面貌。

所以无论是中控台还是方向盘，都是那么的“丰田”，虽说没有太多特色，但这种经过多年的优化后设计的节奏，在易用程度上无需置疑，即便这是您的第一辆车，依然可以很快上手。

工艺水平一直是丰田的强项，国产后也保持的较为理想，所以对卡罗拉这样的高品质家用车来说，品质方面自然不需要去担心什么。

顶配的卡罗拉车内大面积的采用了软性塑料的覆盖，配上针脚缝线，甚至给人一种皮质的感觉，这种高级质感也为车内增色不少。

功能按键和旋钮虽说更容易在德国人的手里发光发亮，但丰田的工艺丝毫不会降低水准，同样优秀的手感与阻尼也培养出一批对此津津乐道的消费者。

前排座椅坐姿稍高，所以留给头部的空间就没有那么的充足，不过有个好消息就是我们试着塞下了两个人高马大的体验者，驾驶席所能释放出的空间还是较为理想的。

这个级别的消费者基本都是以自己开车为主，但考虑到家庭成员的感受，所以后排的空间也是非常重要。在这方面，老款卡罗拉就有着相当不错的表现，后排乘坐空间更是可以逼近一些标准尺寸的中型车了。

10处的车内储物空间在这个级别属于比较主流的表现，毕竟紧凑型车能够利用的车内区域并不算太多，所以在我看来若不低于10个就是较好的表现，应对正常情况下驾驶者和乘客的随手物品也没有什么问题。

从尺寸上来说，新卡罗拉的后行李厢容积与同级车型比较接近，而且由于开口更低，会对放置物品提供更多便利。

相对多数同级车型，卡罗拉提供了较为普遍的功能配置，包括国内消费者比较关心的电子稳定系统、天窗、导航、倒车影像、座椅加热、电动折叠后视镜、一键启动等。

值得称赞的还有座椅，在前排落座后，马上就能感受到日系车一贯的“沙发”座椅的舒适感，较为宽厚的填充物为乘客提供了越级的乘坐感受。

而后排座椅同样具备较高的舒适度，坐垫长度甚至要比前排要长10毫米，能够保证一定的对腿部的支撑。

国产的第11代依然延续1.6L+1.8L自然吸气汽油发动机的配置，而且在输出功率上并未做全新调校，动力表现也会维持现有的水准。

之前1.6L车型上采用的4速自动变速器被彻底取代，从新卡罗拉开始，自动挡车型将全部采用CVT无级变速器，只不过在各自排量的顶配车型会配备具备手动换挡功能的CVT变速器。

车型点评：全新卡罗拉确实是一个实力较强的选手，新的升级极大的增加了竞争力，这幅新面孔也有资格成为人们备选的车型。相对多数同级车型来说，新卡罗拉经得起推敲，也经得起考验，值得消费者细细品味。