凤凰汽车 邵阳导购：曾几何时，10万元是国产车与合资车的分水岭，后者（尤其是三厢车）鲜有涉及在这个区间。但如今，随着消费者的需求越来越丰富多样，有很多合资品牌主动“自降身价”，纷纷推出售价不足八万元的低价三厢轿车来争夺入门级家用市场。这些车的满目琳琅，估计令不少想买车的朋友更加犯难不已。于是，本期的导购就由小编为大家推荐几款符合条件且性价比突出的车型吧。<<更多邵阳本地汽车降价资讯

本次推荐四款品质都不错的、起步价六万起的合资三厢轿车，包括市面上卖得很好的现代瑞纳，售价7.39万起；新丰田威驰上市不足一年，6.98万起的售价令它拥有相当强劲的竞争力；提及价低大空间家轿，就不能忽视日产阳光，7.98万起的售价不高，而且优惠幅度也不小；除了这三款日韩系车之外，别克凯越可不能被我们忽略，9.69万起的价格看似不便宜，但实际它在大部分地区都有着多达2万左右的优惠。

凯越——大气稳重口碑优

凯越是一部无比神奇的车型，如今就算在众多新车的冲击下，销量数据依然能够屹立不倒。为什么卖那么好？这款被众多人认为有韩国血统但其实是欧美中混血的产物，各方面都很均衡就是一个重要原因。深谙中庸之道的它，你找不出明显的缺点，也不会有很出众的优势，特别是在这新车当道的年代，找一款稳重而便宜的三厢车可真得不多了。

新凯越内饰依旧采用居家气息浓郁的深浅内饰搭配，四幅式方向盘、炮筒式仪表盘，这些在老款别克凯越中我们都已经有所领略，中控台上各项功能按键的位置和布局也同样保持着传统。配置方面，全新凯越增加了一个名为VoiceLink的语音控制娱乐系统。这套系统与目前通用旗下大部分车型所配备的安吉星系统相比在功能的多样性上略显不足，但在使用的方便性上却丝毫不落下风，更重要的是这套系统并不需要付费使用，终身免费的它很符合这一级别消费者消费观。

在紧凑级家用车市场能够吸引消费者目光的最大因素基本可以确定是车辆的空间，这一点别克认识的十分清楚，从进入中国市场的第一代别克凯越起，它就主打大空间精品家用车的旗号，直到这一款全新凯越依旧如此。

新凯越最大的变化就是放弃了那台1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦，虽然排量减小，但输出反而更高。与发动机一同改变的还有变速箱，除了拥有五速手动变速箱外，那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台，取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。

车型点评：别克凯越同属在国内久经沙场的热卖家用轿车，在造型上一直保持中规中矩的设计看上去虽然不够新潮，但很符合国人大气三厢轿车的喜好。中期更换全新家族式设计，在档次感方面得到明显提升，同时升级的1.5L发动机与6速手自一体变速器，在综合性能表现方面更进一步，配合超大的优惠幅度大可与捷达等竞品抗衡。