凤凰汽车 邵阳导购：每个人都有自己的选择，可能你基于不同的情感出发，选车时也会带有不同的感情色彩，这很正常，买自己觉得最好最合适的东西，过自己想要的生活。就比如20万级想买个大空间SUV的朋友，日系车型在这个级别一直都是主流，选择的人不少，日产奇骏就很符合这样的需求；但有的人更喜欢欧美系车型，所以途观、翼虎也是持续火热；抑或喜欢性价比高的韩系现代胜达，说不定还能给你带来都教授、长腿欧巴一般的超高人气。总之，本文就是给大家推荐20万级各国大空间SUV。<<更多邵阳本地汽车降价资讯

日产 奇骏

新奇骏变帅气了，并且也变大了，加长后达到2706mm的轴距在同级车型中很有优势，而日产设计师向来清楚如何去将长轴距变成大空间。

奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。

新奇骏前排的空间，头部很宽裕，而且横向空间很好，所以能轻易制造出开阔感。后排空间那也是同级领先水准的，168cm体验者头部能有150mm空间，腿部190mm余量，椅背角度不再像老款那样可调，但是倾斜度和包裹性很合理，比老款坐着舒服多了。

新奇骏在后备箱上做了不少人性化的设计，地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积，两边也规则平整，真是又大又实用。

风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

动力方面的改进就不如外观那么革命性了，只是象征性地调高了2PS的最大功率。而至于上市后具体将搭载几种排量的发动机目前还不得而知，不过看样子应该和现售款的差别不大，毕竟这一次改款是外观、内饰唱主角。

日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，在与奇骏的短时间相处中，我们也感受到了这种性格。

车型点评：老奇骏空有一身好功夫，却一直因为有些硬伤无法征服更多的消费者，新奇骏的变化改正了那些缺点，空间大、外观与内饰更时尚、动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。